富民無紡于長清同志在人代會上的發言全文
2022-03-31 15:43:47來源：西安富民無紡
日前，西安富民無紡有限公司于長清同志參加了，西安市西安市第十七屆人民代表大會第一次會議，并在會議上代表致公黨西安市委會在大會上發言。現本網站全文轉發于長清同志，關于加快西安市新能源乘用車發展產業的建議全文內容。
加快西安市新能源乘用車發展產業的建議
致公黨西安市委員會
當前，我國能源結構轉型迎來了重要戰略機遇期，新能源汽車產業作為我國“十四五”規劃中的戰略性新興產業，已進入了快速發展的黃金賽道。2021年，西安市共生產新能源乘用車26.8萬輛，占到全國零售銷量8.96%。但總體來看，我市新能源乘用車在發展認知舉措、產業鏈供應鏈體系和車企開放性競爭力等方面，仍存在不足。下一步，如何做好科學統籌，全面激發產業潛能，助力我市在新能源乘用車產業全球化發展競爭浪潮中奮勇當先，需要解放思想，大膽創新，主動破局。
為此建議：
一、解放思想全面統籌促發展
應充分認清國內區域競爭日益加劇、產業發展強者越強的客觀現實，結合我市全面深化推進產業發展的迫切需要。積極轉變觀念，凝聚“大踏步”發展的氣勢和精神，推動職能部門在思想上、行動上從“被動型、回應型、粗放型”服務到“主動型、合作型、專業型”服務的深層次轉變。建議在市級層面成立新能源汽車產業發展領導小組，盡快編制科學、全面、具體的產業發展規劃，積極統籌布局，勇于探索借鑒產業發展新模式、新路徑，真正做到抓在具體，落到實處。
二、引進造車新勢力為產業鏈賦新能
充分認識技術密集型產業實現長遠發展和技術迭代創新的全球化協同趨勢和需要，進一步拓展國際化思維。建議成立市級招商引資聯合專班，制定創新、高效、有力的產業發展和招商引資具體措施，依托開發區體制平臺優勢，積極借鑒上海市政府與特斯拉的“對賭協議”、合肥市政府投資半導體等“投行”模式，運用土地、財稅、金融等多種政策工具，全力主動招引特斯拉、豐田、大眾等車企在西安投建工廠，依靠其成熟的供應鏈為西安補鏈、強鏈、延鏈、增鏈、穩鏈注入強心劑；鼓勵吉利加快整合優勢資源，推動旗下領克、極氪等新能源車系在西安布局落地，積極引入蔚來、理想、小鵬等造車新勢力在西安開拓合作代工生產線。
三、激發龍頭企業國際化競爭潛力
進一步深化政企溝通聯系合作機制，積極爭取比亞迪將西安整車生產制造基地打造為全國核心產能研發區，全方位支持比亞迪新建、升級生產線；大力支持比亞迪將旗下分拆的動力電池、半導體、零部件等業務在西安發展壯大，助力比亞迪自有供應鏈深度參與到組件代工市場競爭；鼓勵本地車企打破行業壁壘，整合各自優勢，開展研發生產合作，強化本地研發和供應鏈體系；積極搭建交流合作平臺，招引國內外頭部供應鏈企業落地西安，激發“鯰魚效應”，為我市車企在整車設計、三電系統、自動駕駛、車載操作系統等方面引入活水，推動技術迭代升級，持續提升整車制造水平。
四、助推車企布局動力電池產業鏈
針對動力電池所需的原材料供應鏈，建議由政府圍繞比亞迪等車企需求，制定專項招商計劃，開設綠色通道，加快引進配套企業入駐西安，做好產業長期發展布局引導。同時，支持和鼓勵比亞迪在西安建設動力電池生產、回收和再利用全國集散中心，吸納國內動力電池先進回收再利用企業落戶，大力推動完善以整車廠、電池企業、材料企業、第三方回收企業等多方共建的回收體系，在補充動力電池產能的同時，強化回收產業培育。
五、支持車企拓展海外市場
依托政府商務資源和對外交往能力，為企業在海外經營提供便利，助推比亞迪等車企積極布局海外市場，有效提升海外市場占有率。依托“長安號”中歐班列通道優勢，全力統籌調配運力，開設新能源乘用車整車和套件出口專列，大幅縮短車企交付周期，加快企業拓展營銷網絡，以實際舉措助力品牌出海。
（編審：張芳利）
